Utilisateur convaincu du moyeu Rohloff, dont j’ai fait un test poussé sur environ 2000km durant l’été 2017 (photos de cet article), voici mon vélo de voyage.
Un kit Cadre et fourche Surly Ogre 29″ associé à une transmission Rohloff
Cadre et fourche rigides en acier Cromo, géométrie de VTT tendance Slooper léger, l’Ogre est extrêmement polyvalent et particulièrement adapté à mon utilisation tous chemins, voir tous terrains avec sa garde au sol haute.
Ce montage sur transmission Rohloff est idéal pour parcourir le monde avec le moins de maintenance possible, la finalité d’un excellent vélo de voyage étant de pouvoir oublier les aspects mécaniques pour profiter du voyage en toute sérénité.
Voyager en 29 pouces
… est très confortable quand on est de grande taille où qu’aime les grandes roues.
Les roues de trekking modernes sont très solides, voir la page à propos de mes montages de roues artisanales
Ici j’étais en petit 29″, soit en 28×2.0 avec des marathons mondial Evo mais cette génération d’Ogre accepte les pneus de 29×2.50, et la mise à niveau vaut le détour pour exploiter le plein potentiel de l’Ogre hors route (voir la version 3.0)
Surly vend ses Ogre complets, montages rustiques mais équipés des pneus Extraterrestrial, 29×2.50 (ce modèle existe aussi en 700 x 41c, 26 x 46C et 26 x 2.50).
- Roues artisanales la Fourmi : Roue arrière, moyeu Rohloff sur Jante Andra 30.
- Roue avant la Fourmi (récup du montage précédent de l’Ogre en XT) moyeu dynamo Shutter Precision sur jante DT Swiss.
Freins à disques hybrides JUIN TECH
Le choix du freinage sur disque est dépendant de votre destination et de votre aptitude à l’entretenir vous même dans les endroits où les pièces sont difficilement disponibles. Les JUIN Tech associent la simplicité d’un freinage à cable (tirage V-Brake ou route selon le modèle) au confort de l’hydraulique, reste que si on à gouté au tout hydraulique, on y restera.
Freins à disques hydrauliques
Les moins frileux d’entre nous opteront pour une solution tout hydraulique minérale (Formula Cura ou Shimano) plus progressifs, puissants (effort moindre) et très confortables > voyager avec des freins à disque
De la Brooks Flyer imperiale à la Proust en passant par la SMP trekking Gel.
Sur ce montage une Tige de Selle Suspendue Cane Creek Thudbuster et une SMP Trekking Gel, remplacés après 2000km par un kit Proust Dolomite > quelle selle choisir
A propos du moyeu à vitesses Rohloff
Le moyeu à vitesse Rohloff dispose d’une simple commande rotative disposée à droite où à gauche selon les préférences de l’utilisateur (à choisir à la commande). Le passage des vitesses se faisant dans le moyeu, la chaîne reste droite, libérée des contraintes de croisement des transmissions à dérailleurs multi-plateaux (qui équipent les vélos de voyage classiques), elle s’use du coup beaucoup moins vite, idem pour le plateau avant.
Le moyeu Rohloff est quasiment inusable pour peu qu’on le vidange de temps à autres, cette solution idéale est la plus fiable et endurante, seul frein possible, le budget.
Voir aussi : montages et transformations Rohloff
