Une transmission de voyage 9 ou 10v “la Fourmi à dérailleur” (11v et 12v ne sont pas recommandées en voyage) est en général à triple plateaux, le plus petit plateau a toujours un maximum de 22 dents (détail qui semble évident quand on s’y connaît un peu, et pourtant…)La roue arrière est équipée le plus souvent d’une cassette dont le grand pignon dispose de 36 dents.
Sans détailler les développements, on peut résumer que c’est conçu pour mouliner avec fluidité avec un vélo chargé et même quand ça grimpe raide.
Sur une transmission Rohloff, les choses changent puisqu’ils y a 14 vitesses dans le moyeu. Plateaux avant et pignon Rohloff ont des nombres de dents différents d’une transmission classique “standard voyage”, ils sont calculés en détail en fonction de la technologie (chaîne, courroie), du diamètre de la roue, pneu monté gonflé au max et bien entendu en fonction de vos besoins.
Depuis 2017, les pignons Rohloff ont de 13 à 21 dents.