OGRE ROHLOFF
Pattes coulissantes OEM2 (compatibles Rohloff)
Sur le papier ces pattes devraient nous siplifier la vie et nous permettre de ne pas utiliser de tendeur de chaîne, de plus elles sont compatibles Rohloff OEM2, oui mais…
POINTS NEGATIFS
- Centrer parfaitement la roue Rohloff avec ces pattes nécessite patience et savoir faire
- Lorsqu’on retire la roue arrière il est très difficile de recentrer parfaitement la roue telle qu’elle l’était, concrètement il faut la plupart du temps refaire le réglage du frein à disques.
- Les pattes coulissantes de l’Ogre nécessitent tout de même d’utiliser des tendeurs de chaîne type single speed (surly Tuggnut, Hurdy gurdy ou autres marques et modèles)
-> pour éviter que la roue ne se désaxe quand le vélo est bien chargé
-> pour faciliter l’alignement de la roue arrière
-> pour faciliter la mise en tension adéquate de la chaîne.
- Cet alignement peut précis par conception exclu d’utiliser les frein à disques très précis et très performants type HOPE
- On peut feinter en mettant la roue en butée et en utilisant un tendeur de chaîne Rohloff (type dérailleur chape courte)
Note sur le Rohloff et les chaînes
- Avec une chaîne 9V de qualité bien entretenue (type XT ou ebike), le Rohloff fait au moins 10.000km avant changement de la chaîne.
POINTS POSITIFS
- Si on utilise l’Ogre avec un moteur électrique coupleux (130N max) où la chaîne Singlespeed particulièrement bon marché et endurante est pertinente (même si plus lourde), les pattes coulissantes sont potentiellement inéressantes
- Chaque patte de l’Ogre comporte un emplacement pour écrou M10, pertinent pour fixer une attache remorque Surly, si vous envisager l’Ogre en vélo “agricole”, véritable mule, cette option est intéressante.
BRIDGE CLUB ROHLOFF
POINTS NEGATIFS
Les pattes « classiques « nécessitent l’emploi d’un tendeur de chaîne style dérailleur arrière. Ce type de tendeur ne permet pas l’utilisation de chaînes très épaisses, très solides (et lourdes) type BMX. (Voir plus haut la note sur le Rohloff et les chaînes)
POINTS POSITIFS
- Le frein reste Toujours parfaitement réglé quand on retire la Roue.
- Comme la roue est en butée au fond des pattes, elle est toujours parfaitement centrée.
- le tendeur de chaîne Rohloff assure la tension adéquate et il n’y a rien à régler de nouveau lorsqu’on retire la roue.
Ce tendeur est extrêmement qualitatif (précision, finition, ressort très puissant, galets à roulements étanches) et 100% réparable.
Alternativement un dérailleur peut aussi faire l’affaire si on est court en budget où qu’on a un dérailleur sympa qu’on a envie d’utiliser – plutôt chape courte du coup.
- Le format 27.5 offre le plus grand choix de pneus du marché, c’est une aubaine à notre époque où d’excellents pneus sont disponibles sans forcément exploser le budget (pneus Mixtes type gravel, SuperMoto-X…)
- Format intermédiaire entre le 26 et le 29 pouces, le 27,5 offre une bonne vélocité tout en étant plus maniable et joueur qu’un 29 pouces.
- En dessous de 30km/h on ne gagne pas en rendement à utiliser des pneus fin, donc pneus larges et confortables à volonté.
- tarif moins élevé que l’Ogre
Voir les fiches techniques fabricants pour les tailles de pneus et autres détails :
Ogre : https://surlybikes.com/bikes/ogre
Bridge Club : https://surlybikes.com/bikes/bridge_club