Electrification de vélos (toutes générations) ~Virvolt

L’entreprise française Virvolt assemble ses moteurs dans l’usine de Flins (partenariat avec Renault) à base de composants majoritairement européens.
Ils sont facilement réparables avec des outils standards (idem pour les batteries) et “ouverts” (paramètrables et librement évolutifs, au contraire de Bosch, Yamaha, Shimano… qui verrouillent leur éco-système).

Les moteurs Virvolts se montent à l’emplacement du pédalier (format standard BSA 68/73/120 avec entretoises)

Pose d’un kit d’électrification VIRVOLT, fabriqué en France.

  • Autonomie Standard (jusqu’à 70km) : 1225€ / batterie bouteille de 10,5 Ah / 1,8kg /cellules LG
  • Performance (jusqu’à 120km) : 1525€ / batterie de 19.2 Ah / 3,5kg / Cellules Panasonic (type Tesla)
  • Electrification de vélos cargo / vélo vintage : + 100€
  • Intégration avancée (sacoche de cadre sur mesure…) : supplément sur devis.

Détails techniques moteurs VIRVOLT, kits et Options

DESCRIPTION DU KIT D’ELECTRIFICATION VIRVOLT 900

Kit de conversion de vélo électrique, composé de :

  • Un moteur pédalier 250 W, 80 Nm
  • Une batterie Lithium-Ion 36 V
  • Un chargeur de batterie 2A
  • Un écran de contrôle (standard compatible Bafang) 500C / SW120 /600C

Options VIRVOLT

  • Duo éclairage led : 75€
  • Chargeur intelligent rapide (3A) : 60€
  • Batterie Standard 10,5Ah : 390€
  • Batterie Performante 20Ah : 650€
  • Moteur (hors kit): 850€